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PATAGOS

1 mai 2022

Organisation

Partenaires

Président du comité de course : Hervé CHASTEL

Jury : Jean-Claude LANCOU

Commissaire aux résultats : Paul ROCHEREAU

 Port OlonaLogo_Patagos

Résultats

Alexandre le généreux et PATAGOS !

 

Malgré l’heure matinale du briefing (6h45), une douzaine d’équipages enquillaient le chenal pour cette première régate semi-hauturière de la saison.

Le parcours initial (bouée du pont d’Yeu) était raccourci (bouée des câbles) par l’avenant du comité de course sous la responsabilité du président Hervé CHASTEL, assisté de Jean Claude LANCOU (jury/pilote) qui profitait de cette régate pour évaluer Fatima RENAULT (briefing météo et arrivée) et Edouard DATTIN (S.R.I.N) pour la procédure de départ.

Celui-ci, à l’anglaise, voyait la flotte débouler bon train sous spi par 15 bons nœuds d’EST un peu supérieurs aux 10 annoncés …

L’étalement en latéral des voiliers après deux heures de course laissait supposer des écarts conséquents au contournement de la bouée des Câbles : ENEDIS et X MACHINE en tête continuaient leur duel habituel à droite, BARAKA et J-NET (dopé à l’asymétrique avec une sacrée vitesse !) préféraient la gauche, tandis que la majorité optait pour un centre résigné mais réaliste : JAMES 3 (3ème en réel aux Câbles), 7 SPIRIT, FASTMANIA …

La bouée des câbles enroulée dans un Sud Est mollissant laissait présager une remontée au près plutôt laborieuse (WINDY dixit).

Vers 13h00, l’ensemble de la flotte voyait s’afficher 00,00 sur les cadrans des lochs et l’on tentait avec peine de progresser au 120° en attendant la bascule prévue au Nord-Ouest ...

 

Tout le monde en profitait pour re-faire connaissance : sur ENEDIS, Jacques savourait son bord de “bananes” avec la présence de ses deux nouvelles recrues : Rafaele avait amené son expérience et sa bouteille de bienvenue (bonne intro !) et Bastien pour sa première sortie découverte/régate s’en tirait plutôt bien à la barre et à l’écoute de spi (sans oublier ses talents de plongeur au narguilé 2 jours avant) et Max sur sa lancée du Spi Ouest faisait ronfler le plan Andrieu au maximum …

Sur FASTMANIA, Marc, passé du First30S (bastaques, cockpit étriqué et carène pincée) au Sun Fast 3200 (accastillage bien pensé, cockpit immense et carène plate) était un peu désarçonné avec son départ en retard, les hésitations de son équipage devant le choix de voiles d’avant et ses 360° involontaires près de la ligne d’arrivée (il manquait aussi l’écoute au bout du génois, n’est-ce pas Fred ?).

Le vent revenant timidement par l’Ouest, les barreurs retrouvaient le sourire et préparaient les spis pour un retour avec les 9 noeuds attendus : sur JAMES 3 , Stéphane, aiguillonné par sa belle montée aux Câbles, commençait à rattraper SEVEN SPIRIT sous spi, lentement mais surement pour le “griller” avant la Petite Barge (tout en songeant à faire des doubles de clés pour l’étourdi David) tandis que sur CALEA II, Philippe regrettait de n’avoir pas vu les dauphins sous les Corbeaux aperçus par BARAKA, mais savourait cette belle régate sous le coaching de Bernard et la gastronomie/camping orchestré par Nicolas “On n’avait plus d’olives mais la bière était fraîche”.

Sur SEVEN SPIRIT, pas de bières, mais Nicolas, habituel numéro 1 sur J80, découvrait tout à la fois la barre sensible du plan JOUBERT, la roupillette dans la pointe avant (pour le petit temps) et l’empannage avec un TANGON, tandis que Franck barrait sous spi au retour avec Philippe aux écoutes (légères !).

Le vent passé Nord-Ouest, le dernier bord Nouch Sud-Jean Marthe posait aux concurrents l’éternel dilemme : spi tangon dans l’état jusqu’à la ligne ou l’affalage tranquille à la Nouch et finition sous génois ?

Les trois premiers en réel passaient en mode spi (ENEDIS, X MACHINE, JAMES 3) puis les prévoyants du refus en fin de bord (7 SPIRIT) passaient aux génois en milieu de bord tandis que les autres faisaient involontairement des figures libres : ainsi BARAKA tentait le bord breton à deux longueurs de la MANON, mais le spi gonflé à contre faisait reculer le X372 le long du côté bâbord de l’Antares, l’écoute décoiffant les antennes et le tangon puis dans la traverse du mat à pavillons achevait le travail, le prolongateur du marocain touchant la casquette d’Hervé …

Le 360° réparateur permettait le classement du X mais Eric affalera le spi plus tôt la prochaine fois ?!

 

Les 47 milles avalés entre 9h45 et 11h53, les équipages se retrouvaient au Club pour la remise des prix et les résultats tout en dégustant le buffet offert par les bons soins des PATAGOS : ALEXANDRE nous avait concocté que du BON MAISON :

cakes salés, sanglier aux figues, saucisson de thon (le beau père de Daniel est l’inventeur du saucisson au thon et continue de préparer avec Alex dans son atelier/cuisine chaumois des spécialités gourmandes…).

Tout cela arrosé par un planteur maison spécial régatiers sans oublier la bière fraîche, bref tout était parfait : on ne peut que vous conseiller son restaurant PATAGOS en face du ponton B à Port Olona !

La troisième mi-temps pouvait démarrer …

 

Prochaine régate semi-hautière : Tour de Ré (samedi 14 et dimanche 15 mai 2022)

 

BIEN

 

? La météo "accommodante" et le parcours adapté

? La venue de deux nouveaux bâteaux : FASTMANIA, le Sun Fast 3200 de Marc Llobet et CALEA II, l’Oceanis 31 GT de Philippe Rousseau

 

MERCI

 

? A toute l’équipe d’organisation (Hervé, Jean-Claude, Paul, Fatima, Edouard)

? Mention Spéciale : au tandem Patrice/Didier de MARVAL qui a poussé le sens du partage jusqu’à abandonner avant les Câbles pour pouvoir NOUS préparer le buffet: il y a des préparateurs de bateaux mais aussi des préparateurs d’ambiance et de convivialité à l’esprit CLUB !!

NOTES TECHNIQUES Spécial Petit Temps

 

→ Jacques (ENEDIS) : “Je détends les D1 pour avoir l’étai mou”

→ Philippe (7 SPIRIT) : "Équipier dans le poste AV et SPONTEX sur la carène 2

jours avant”

 

 

Documentation