Trophée Port Olona numéro 5
11 septembre 2022
Organisation |
Partenaires |
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Président du comité de course : Hervé CHASTEL Assesseur : Frédéric VEBER Jury : Jean-Claude LANCOU Bateau organisateur : One For Me Commissaire aux résultats : Patrice ARNOUX |
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Résultats
- Classement Flotte 1
- Classement Flotte 2
- Général TPO FL1 après 4 courses
- Général TPO FL2 après 4 courses
REPRISE sans SURPRISE !!!
Impatients de retrouver le plan d'eau, la bonne quinzaine de régatiers rejoignaient (après un suivi de chenal rigoureux, 105 de cœff çà découvre), la vedette MANON stationnée dans le Sud-Ouest de la NOUCH SUD ;
Hervé CHASTEL (PCC) et Jean-Claude LANCOU (jury-pilote) laissaient les manettes à Frédéric VEBER (en évaluation) pour lancer la 5éme manche TPO par 8 nœuds de vent d'Est.
A la bouée au vent positionnée à 1,5 Mn dans le 120°, ÉNÉDIS enroulait en tête suivi comme son ombre par X-MACHINE (bien remis de son rappel individuel) et SAM, les "frères ennemis". L’envoi de spis permettait à l'ensemble de la flotte de méditer sur la fiabilité des mousquetons de drisse : le Tylaska américain, fiable mais nécessitant doigts d'acier ou pinoche , le Wichard français avec le bout d'ouverture de la barrette inox pour lilliputiens OU le bon vieux nœud de chaise inusable !!!
Justement sur ASTELLE, la drisse de spi filait en tête on ne sait trop comment, imposant à l'équipage de Romain DANA une utilisation "polyvalente" de la drisse de génois sauvant ainsi sa troisième place malgré les retards engendrés, tandis que sur BARAKA, la drisse de spi décidait de s'enrouler autour du pataras ! imposant à Fabrice de faire le "singe" aidé par les guignols (dixit Éric) pour récupérer la précieuse manœuvre…
Le vent commençant à tourner à droite (du 120° au 160°), les allers vers Jean-Marthe se faisaient plein vent arrière, obligeant des réglages attentifs à l'écoute de spi et une observation attentive des angles de descente pour les asymétriques : sur le J80 La Roche, l'équipage regrettait l'absence d'une cafetière pour doper tout le monde tandis que sur JIBE-SET, malgré l'énervement boostant de Nicolas, les trajectoires ne suivaient pas trop : Énouan voulait visiter la tombe de Clemenceau au Sud et tentait ingénument un passage au Nord des NOUCH bien vite réprimé par l'appel bienveillant de Henri sur BATI 85 qui ne lâche rien…
Le parcours imposant d'assez fréquentes manœuvres, certains équipages s'adaptaient à la situation : sur WILD SON 2 malgré un génois de prêt et une GV "vintage", Bernard DAVID faisait de son mieux malgré une "barbe" d'une semaine et le "petit" chalutage, sur VENT DES SABLES, l'apprentissage en régate commençait pour Gautier et Damien, coachés par les compères Emmanuel et Laurent boostés par leur bonne place à la DYONISIENNE de la semaine précédente tandis que sur FASTMANIA, le départ fastidieux n'aidait pas pour le reste du parcours sans oublier, en vrac, l'entorse en rémission de Zaza, le manuel des Glénans de Joël, la bonne humeur de Franck et sans oublier le bonnet C-cocotte impromptu !!!
Les bateaux heureux n'ayant pas d'histoires, on apprenait cependant que sur ÉNÉDIS (premier en flotte 2) l'entrée en matière était un peu chaude : Éric, nouvelle recrue "maison ÉNÉDIS" appréhendait le bolide, Dominique Durand "crachait ses clopes" comme n°1 et Jenny, observatrice du plan d'eau et des risées, s’entraînait pour les Voiles Des Sablaises 2 tandis que Jacques, toujours à donf (l'asymétrique entre Jean-Marthe et Nouch-Sud), profitait du pilote automatique pour récupérer une drisse de spi volage !!!
Sur BREXIT , l'équipage du 345 sauvait sa place de premier en flotte 1 en remplaçant le spi déchiré dans une BDF par le vieux blanc, rose, bleu et n'oubliait pas, malgré l'esprit "D'Arexit" du bord, de déléguer le petit-fils Aymeric pour récupérer la coupe à la remise des prix…
Le pot et les résultats donnés par Frédéric VEBER clôturaient cette belle journée. Prochain rendez-vous ; TPO 6 le 25 septembre 2022.
MERCI :
- au bateau organisateur ONE-FOR-ME : Dani aux pavillons, Patrick au mouillage/chrono et Yan mouilleur sur le Zod ont bien assuré ;
- à Patrice Arnoux, FREG-MAN toujours réactif et à toute l’équipe d'organisation ;
- à Xavier le moniteur pour son travail de fond sur les J80.
BIENVENUE :
- à BREXIT, le First 345 de l'équipage familial "D'Arexy addict" sans oublier le retour motivé de VENT-DES-SABLES ;
- à tous les nouveaux équipiers sur de nombreux bateaux.
PEUT MIEUX FAIRE
- le carénage des J80, ils étaient scotchés !!! ;
- le retrait trop anticipé de la bouée de dégagement sous le nez de WILD SON 2 (mes excuses à Bernard DAVID pour cet enlèvement inadéquat !)
- un geste déplacé sur l'eau rentrant dans le cadre de la règle 69.1 !!!