PATAGOS IV : toujours au top !

- Pas rebutés par le lever des potron-minet et les papilles gustatives déjà en pré-grille de départ, notre quarantaine de régatiers suivait la vedette MANON pour un départ devant Tanchet : Franck FABLET( PCC), Fred VEBER (assesseur) et Patrice ARNOUX (Freg collector) faisaient repositionner l'ANTARES au pilote du jour Philippe LAUNAY, initialement et ingénument placé au milieu des perches de casier entre Péruse et la zone d'attente des cargos, vers une zone de départ moins encombrée…
Les 15 noeuds au 260° imposaient à nos matinaux un premier bord tribord amures pour parer NOUCH SUD et filer bon plein en bâbord amures pour déborder Petite Barge en direction des CABLES.

Déjà malgré une longueur de ligne confortable, certains se la jouaient « Spi Ouest en IRC » : ainsi JAMES 3, droit dans ses bottes, tutoyait fortement, mais sans contact, le X37 sur la ligne : « BARAKA a légèrement abattu sur la ligne » déclarait Stéphane LEMAIRE (gentleman s'inclinant provisoirement devant les 5 tonnes bon poids du plan Jeppesen…).
Après cette petite montée d'adrénaline, Jérémy, Éric, Philippe et Stéphane savouraient l’aisance du SUN FAST 3200 dans la brise et le fait d'avoir gardé « l'étalon ENEDIS » à une distance plus honorable qu’humiliante…
Autre son de cloche sur VOILERIE TAROT, Henri LAMARE jetait l'éponge avant la Petite Barge, quelques imprécisions techniques (l'amure du spi asymétrique passait sous les écoutes de génois…) et une motivation amoindrie (il manquait aussi un 4ème équipier…) expliquant ce retour précoce.
- Après 3h30 de près bon plein, les premiers « enroulaient » LES CABLES (et non pas du câble, comme au JOE BAR TEAM…) en prévenant le Comité de course comme suggéré au briefing (merci à DULCISSIMA pour son rapport détaillé !).
Avant le passage de la bouée, tout ne se passait pas comme prévu : sur BARAKA (presque premier en réel à Petite Barge grâce au bord tribord précédent judicieusement dosé) obligé de tirer des bords à cause du vent passé NW, la « seule » manoeuvre de la journée se déroulait de guingois, David ayant oublié l'écoute de génois sous le tangon… Heureusement la cohésion « Ti-punch raisonnée » du bord ramenait sérénité et clairvoyance.
Autre enroulement en ayant tiré des bords juste avant, ENEDIS avait bien du travail : Rafaèle (un peu cuite à l'arrivée…) déclarait : « tout est dur sur ce bateau » malgré beaucoup de temps passé à la barre (centrale !) ainsi qu'Ariane, Alain et Jacques s’étant chargés le plus possible des tâches « physiques » : plage avant, pied de mat, retour des écoutes de spi…
- Autre duo en bagarre WILD SON 2 et AROUEL se sont bien challengés toute la régate : sur le SUN FAST 32 i rebaptisé provisoirement » l’ai-je bien descendu ? », Bernard avouait « c'était assez rude » faisant allusion aux nombreuses descentes et faux pas improvisés à cause du côté abrupt de cet escalier de marine : ainsi les genoux d'Isabelle tutoyaient la cuisinière ENO, François évitait de justesse la culbute à l'empannage, le vin blanc de la veille n'arrangeait pas les réflexes de Thierry tandis que Marie-Claire, en manque de MERCALM préventif « arrosait « involontairement sous le vent…
Pendant ce temps, la sérénité régnait sur AROUEL, le duo MORIN ne prenait pas de risques, le ris dans la GV est resté jusqu'à l'arrivée sur le POGO 850 : « On s'est fait un départ propre » déclarait Pascal, heureux de sa progression au sein de notre « famille » !
- Enfin sur DULCISSIMA, Hervé assurait la prestation du J130 « on était en équipage réduit mais compétent » : Valérie, Jean-Christophe et Antoine ayant « montré de loin les fesses du plan Johnstone » au reste de la flotte (excepté la poêle Tefal…) .
Réunis au Club House, la proclamation des résultats était faite par Franck FABLET, les coupes distribuées au vainqueur (excepté AKELA absent) et le buffet tant attendu pouvait commencer !
Sachez simplement que le pâté de sanglier était une « tuerie » et que le planteur, subtilement dosé a pris la claque qu'il méritait… !
Un grand merci pour Anne-Sophie (restaurant LES PATAGOS), Alexandre (bar et restaurant L'OCTOPUSS) et leur équipe pour cette réussite et leur esprit Club indéfectible !
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Prochain TPO n° 3 le 8 juin prochain -
BIEN :
- La météo conforme aux prévisions et n'obligeant pas les concurrents à tirer d'interminables bords de près…
- Le pointage VHF ou SMS aux bouées pour la sécurité générale.
MERCI :
- A ceux qui ont donné de leur temps (rangement et nettoyage sont les 2 mamelles du bénévole investi…)
- A Jean Claude LANCOU pour ces remarques pertinentes lors de l'arrivée sur la ligne des concurrents.
PEUT MIEUX FAIRE :
Nous déplorons que les efforts engendrés par cette régate aient empêché tous les navigants d'AKELA de venir récupérer leur coupe et profiter du buffet…