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Trophée Port Olona numéro 3

17 avril 2022

Organisation

Partenaires

Président du comité de course : Jean-Philippe PORTEAU

Président du Jury : Jean-Claude LANCOU

Commissaire aux résultats : Paul ROCHEREAU

Bateau organisation : ASTELLE

 Port Olona

Résultats :

Les Philippe ont lâché leurs chevaux…

 

Emoustillés à l’idée de se confronter à nos amis Rochelais du CNLR, nos régatiers tentaient de s’avancer sur la ligne de départ malgré presque deux nœuds de courant dans le nez et … six-sept nœuds de vent ! Le parcours EST était mouillé par les bons soins de Xavier et Rémi, grâce aux conseils de Jean Philippe Porteau (comité de course) Jean-Claude Lancou (Jury et Pilote) et l’équipe d’Astelle : Pascal et Patrick (pavillonnerie et chrono.)

La longueur de la ligne permettant un étalement conséquent de la flotte, les astucieux partaient au comité (Bascule et plus de pression à venir…) et les philosophes dans le premier tiers. Le vent baissant graduellement après le départ, on allait mettre une heure pour faire un mille et demi sans tirer de bord, la bascule à droite avant douze heures permettant de rallier la bouée au vent directement et même sous spi pour certains.

A ce jeu les « droitiers » bien inspirés (l’ensemble de la flotte) n’étaient finalement pas beaucoup avantagés par rapport aux « gauchers » : XMachine , Pickwick et One for me impressionnaient par leur vitesse tandis que tous les autres faisaient de leur mieux.

Le premier bord de spi pour rallier l’ancienne bouée au vent allait ensuite permettre des explications à la loyale avec un vent un poil plus stable, mais n’empêchant pas le début des bricoles : sur Salamander, le X¾ Ton à Laurent et François ( passé de l’usine à gaz bastaques/mat nouilles habituel au rassurant mat carbone et barres de flèches poussantes) , Sophie (Gazinox addict !) regrettait que le refit en cours n’ai pas encore inclus les Easylock des années 85 au levier incommode, occasionnant des descentes involontaires de GV. et de spi, tandis que sur Java Alain regrettait la casse du réa de drisse de spi (heureusement le 31.7 possède deux réas de drisse de spi) et Béatrice monopolisait le winch avec l’écoute de spi au moment où il aurait été bien utile pour le génois !

Les écarts constatés sur les bords de près allaient se réduire ou s’augmenter suivant les trajectoires, les réglages et les empannages sous spi ; Epsilon, Seven Spirit, et EDS1 ne se lachaient pas d’une semelle : Le plan Fauroux, de Patrick et Philippe, réputé pour faire crier les éléments féminins avec la complicité du Nouch, mettait le turbo pour contrôler le sous-marin bleu tandis que sur EDS1 Léane (GV et Tactique) « drivait » toute son équipe pour une progression constante du J80 : Hermine attentive à la barre faisait son recadrage pour avoir du vent frais, Marine réglait le spi avec attention tandis que Nicolas prenait un bain de siège lors du réglage du point de tire de foc…

Les bords heureux n’ayant pas d’histoires, les J97 et J92 appréciaient le parcours Sablais : sur Pickwick , futur vainqueur, Philippe malgré un départ en milieu de ligne mais dégagé, raccourcissait au plus près son parcours ( à 10cm d’une bouée à cause du courant) s ‘octroyant même un demi chalutage pour finir sur les talons de XMachine tandis que sur Juliette Jean Charles ne déplorait aucune erreur à bord et dégustait tout à la fois sa vitesse quasi identique avec le J97 et le XP33, son dernier envoi de spi très rapide, la bière fraiche et le pâté de foie…-

Après 4h20 de régate, les voiliers coupaient la ligne au ras de la Jean Marthe pour rallier Port Olona et le quai Garnier.

Réunis au club, les résultats étaient donnés par Jean-Philippe Porteau et les vainqueurs Rochelais décrochaient les deux coupes !

Le pot habituel donnait le départ de la troisième mi-temps.

 

Prochaine visite : LES PATAGOS ( semi hauturière ) le 1er Mai.

 

 

BIEN :

-La visite amicale (razzia rochelaise ?) des régatiers du CNLR emmenés par leur président Philippe Bardin et son équipe : ils reviendront !

  • Le coaching de Xavier pour EDS1 : le luxe !

 

 

BRAVO :

- A Patrick Perrotey , 1er en temps réel et en solo sur son Pogo 8,50 Peau-rouge, pourtant pas avantagé dans ce type de temps (meilleure vitesse de la flotte 1)

  • Le travail des bénévoles (Inscriptions, parcours, résultats, et pot) pour la réussite de cette belle journée.

 

ILS ONT DIT :

  • Laurence de Sam: « on n’a pas eu de chance, les autres en ont eu un peu plus, je lorgne sur un Kirié 33 au rating plus intéressant…. »

  • Jean Claude Lancou ( Jury et Pilote) : « nous avons réussi à faire un parcours réversible pour les coureurs, ça n’arrive pas souvent. »

  • Philippe de Seven Spirit : en grec ancien philippos = (qui aime les chevaux…)

 

 

 

PEUT MIEUX FAIRE :

  • Le débarquement des matelas de couchettes doit être déclaré. !!

  • L’équipage du bateau organisateur doit comporter trois personnes compétentes Minimum du bateau concerné…

 

 

 

 

 

Documentation