Trophée Port Olona numéro 7

Organisation

Partenaires

Président du comité de course : Jean-Claude LANCOU

Jury : Jean-Claude LANCOU

Bateau organisateur : Sam

Commissaire aux résultats : Patrice ARNOUX

Résultats

• Classement Flotte 1
• Classement Flotte 2
• Général TPO FL1 après 6 courses
• Général TPO FL2 après 6 courses

J rafle tout

Attirés par une météo clémente, les 16 concurrents du TPO 7 suivaient la Manon plein ouest après la NOUCH SUD par 15 nœuds d'ESE. Malgré un départ notoirement favorable tribord, Jean-Claude LANCOU (PCC) et Patrice ARNOUX (pilote et résultats) assistés par Didier DEVISMES et Claude ISOARDO de SAM lançaient la meute pour un bord de prés vers la bouée au vent à 2 miles. Celle-ci voyait J-LANCE 25 enrouler en tête suivi par ÉNÉDIS et X-MACHINE. Le reste du peloton suivant à une distance déjà raisonnable et les envois de spi proposaient le spectacle habituel des réussis, des hésitants et des loupés... Sur VENT DES SABLES, Laurent,promu tuteur de Iann, secouait le cocotier : Gautier se réveillait "un peu après" l'enroulement de la bouée au vent tandis que Fred, Thierry et Manu se crachaient dans les pognes pour rester au contact des meilleurs tandis que sur WILD SON 2, Bernard, induit en erreur par le chalutage du J80 le conduisant sous le vent de la bouée, tentait l'enroulement par tribord, mais s'apercevait de sa bévue et corrigeait pour ne pas rajouter un "14^éme" point à la liste… Les allers et retours entre JEAN-MARTHE et la bouée de la Pironnière laissaient la part belle à l'enroulement à 360° de JM et aux empannages vers la ligne d'arrivée. Ainsi sur BATI 85, Henri était en grande forme : malgré le léger déficit de vitesse (un premier bord avec un ris et une carène grasse ?) les manœuvres d'Alain, de Bernard, et de Blaise ont été parfaites ; vu du bateau comité à la JEAN-MARTHE, le seul enroulement de cette marque sans faute a été celui du 31.7 tandis que sur DULCISSIMA Yves déplorait le délaminage du génois l'empêchant le déroulement total du 130 pour cent qui aurait été bien utile pour les remontées au vent (notamment le premier bord). Les derniers bords voyaient une belle remontée d'ASTELLE sur les J80 et les autres tentaient de conserver leur place malgré le petit 10 nœuds de fin de course. Réunis au club, les résultats étaient donnés par Jean-Claude LANCOU et les coupes récompensaient les vainqueurs des deux flottes : en flotte 1, sur le J80 APRIL MARINE Léane (autoproclamée n°1) était récompensée de ses efforts : Hugo au réglage de spi, Éléonore au génois, Clément pour sa première régate et Paul Barreur (spécialiste acrobatique de la récupération du chalut…) ont tourné sur tous les postes pour mieux appréhender le "travail" des autres équipiers. En flotte 2, Frédéric BOUVIER (malgré sa cabriole récente en vélo et une cocotte entre Pironnière et JM) menait le J 99 à la victoire, avec Didier LE MOAL à la barre : "on a fait simple et efficace, le premier bord à La Chaume pour s'abriter du courant et le deuxième bord au milieu pour contrôler ÉNÉDIS et X-MACHINE". La troisième mi-temps pouvait commencer.

Prochain rendez-vous le 23 novembre, régate de réserve

BIEN :

- la météo estivale et le nombre de participants régulier ;

- le pot et les résultats donnés rapidement après l'arrivée du dernier pour avoir un peu de temps en fin d'après-midi ;

- le dépannage de Jean-Claude et de Patrice et l'aide précieuse de Didier et Claude sans oublier Laurence sur le ZOD !

ILS ONT DIT :

- Jean-Claude LANCOU : "le bout dehors doit être rentré en navigation, il est sorti uniquement pour le port du spi" ;

- Romain LEBOHEC : "pourquoi ne pas organiser un challenge en J80 regroupant les meilleurs de chaque flotte" ? À méditer.

PEUX MIEUX FAIRE :

- la couverture photo ou vidéo de l'épreuve trop sporadique ;

- la "glissette" de la bouée de départ, le décalage de celle-ci passant d'un départ babord à un tribord. Philippe avouait : "36 m de câblot et une ancre de 5 kg avec un coefficient de 100 à basse mer, cela ne reste pas à pic".