Trophée Port-Olona 6
Dimanche 15 septembre 2024
Organisation |
Partenaires |
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Président du comité de course : Frédéric VEBER Jury : Jean-Claude LANCOU Commissaire aux résultats : Patrice ARNOUX Pilote du bateau comité : Philippe DESLANDES Bateau organisation : VENT DES SABLES Mouilleur : VENT DES SABLES |
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Résultats
La lettre de Philippe
"Deux bons vieux X bien classsés…"
Alléchés tardivement par une météo complaisante, la petite quinzaine des habitués du TPO mettait la
poignée dans le coin pour rejoindre la Manon presque 4 milles dans le sud de la Nouch Sud. Fred VEBER
(PCC), Jean Claude LANCOU (Jury), Patrice ARNOUX (Freg), Philippe DESLANDES (Pilote), accompagnés
par Emmanuel BENOIT du bateau orga VENT DES SABLES avaient concocté un parcours Nord Est, un
vent de 8 à 12 noeuds et des oscillations sympathiques !...
La ligne de départ neutre (vent au 60 et bouée bout de ligne dans le 330) et pas très grande, juste pour
se sentir moins seul mais pas comprimé comme dans une boite de chez GENDRON permettait un
départ compact et des choix rapides des bords à privilégier…
A ce jeu, ENEDIS, pourtant pas le perdreau de l’année avouait, « on a pris un mauvais départ »,
assumait Jacques ce qui lui imposait une remontada énergique, bien boostée par l’efficacité d’Ariane,
Rafaèle, Alain…aux trousses de SAM et X MACHINE pour finir premier en réel sur la ligne.
Autre « défaillant » provisoire DULCISSIMA, en l’absence de son armateur, accumulait quelques
maladresses dues à l’oubli des notices d’utilisation : la chute du spi se déchirait dans le troisième étage
de BDF, et influencé par les « cyclistes » de l’America Cup, oubliait de rentrer le bout dehors sur un
bord complet : « où se commande l’hydraulique du bord ? » déplorait Bernard ce qui leur valait
quelques rappels du règlement de la part du Comité de Course.
A la bouée au vent, les spis jaillissaient des sacs, le meilleur envoi étant à créditer (d’après Damien sur
le Zod mouilleur) au J/80 Ecole de Sport qui allait se bagarrer en réel avec le sous-marin bleu : Hugo et
ses collègues ne lâchaient rien, seuls leurs impulsivités à l’avant dernière bouée, (l’envoi de l’asy un
peu trop tôt) et les réflexes de leur lasériste de barreur (on loffe dans les risées au lieu d’abattre…)
permettaient au Surprise de repasser devant !
Justement sur SEVEN SPIRIT, Franck, Paul et Philippe géraient très moyennement leur choix de bord et
le contrôle des concurrents mais manoeuvres sans accrocs et vitesse correcte du plan Joubert
permettaient de sauver les meubles : « heureusement que les bords Jean-Marthe / bouée de
dégagement étaient peu spiables » ! avouait Philippe.
Malgré la simplicité du parcours, certains d’entre nous accumulaient les bévues sur FASTMANIA,
Vianney (pourtant rodé avec J-NET) se compliquait la vie en intervertissant drisse et amure sur le CODE
0 (ça enroule moins bien avec la galette en-haut…), confondait bloqueur de spi et génois (étiquetage
effacé…) et empannait le tangon en basculant complètement celui-ci mâchoire pour mâchoire à
l’empannage au lieu de le faire « coulisser » (il a du être puni pour n’avoir pas effectué le carénage
prévu …). De plus, Franck « jouait » avec le cargo qui n’était plus à l’arrêt et l’absence de marquages
sur les bloqueurs ne facilitait pas la tâche : « ils avaient tout oublié » concluait Marc.
Le vent restant finalement assez constant direction moyenne, le groupe des 4 (WILD SON II, VOILERIE
TAROT, TIGRES SABLAIS, ONE FOR ME) finissait groupé en moins d’une minute et les autres savouraient
leurs places retrouvées : sur BARAKA, Eric avait le triomphe modeste «on a pas fait de conneries » et
ce malgré un ti-punch sans citron vert (absence du team BITEAU) : le X a quand même collé 18 minutes
en réel a ses deux poursuivants (meilleur vitesse de toute la flotte à égalité avec ENEDIS…) permettant
à Elise de couper la ligne à la barre avec le sourire !
Sur JAMES 3, malgré deux soutiens gorges (un pour le symétrique au premier envoi et un autre pour
l’asymétrique !) l’appoint de Jérémy permettait à Stéphane de s’approcher sérieusement des cadors
devant lui tandis que sur X MACHINE Roger-Yves faisait ronfler le plan Jeppesen pour le gain de la
manche ! Réunis au Club, les résultats étaient donnés par Fred VEBER, les lots distribués par Philippe
et le pot de la 3ème mi-temps (offert par ACTS) permettait d’accrocher quelques commentaires…
- Prochaine régate : TPO 7 le 29 septembre -
BIEN
- Le parcours adapté et la météo complice,
- Le J/80 jeune montre le bout de son nez !
- Le Mix Jeunes/anciens en cours.
MERCI
- Au partenaire du jour ACTS, Thierry PHELIPPEAU, installé à la Cabaude sertit nos câbles
de voiliers avec compétence depuis 25 ans !
- Au bateau ORGANISATEUR, Emmanuel, Damien ; Yohann, Mattéo (mouilleurs) et à
Philippe DESLANDES (pilote Manon) qui a évité le « strike » d’Olonnois…
- A l’équipage d’Hugo, (J/80 Ecole de Sport) pour le coup de main au buffet !
PEUT MIEUX FAIRE
- Les inscriptions de dernière minute, prises de licences idem et l’absence des petits
bateaux (monotype Brétécher, Dufour 1300, J/80…),
- Venir au pot / remise des résultats est une marque de respect et d’encouragement
pour les organisateurs…