Trophée Port-Olona 7

Dimanche 29 septembre 2024

Organisation

Partenaires

Président du comité de course : Christian YVAGNÉS

Jury : Jean-Claude LANCOU

Pilote vedette : Richard LECOMTE

Mouilleur et bateau organisateur : WILD SON 2

Commissaire aux résultats : Patrice ARNOUX

Résultats

La lettre de Philippe

La raideur a du bon !

Dans l’attente d’une « petite cartouche » en début d’après-midi, la quinzaine rétrécie des masos du stick glissait déjà à 7 nœuds vers la ligne de départ mouillée par les bons soins de l’équipe de WILD SON 2 : Isabelle, Jean-Christophe et Bernard allaient mettre en pratique avec détermination leurs cours du samedi après-midi !

Sur la MANON aux « vitrages colorés », Christian YVAGNES (PCC), Jean Claude (Jury), Richard (pilote) et Marie-Claire (Wild Son 2) lançaient les fanas pour un parcours au 150° avec déjà 15 nœuds de sud et un clapot désordonné…

Malgré l’aisance dans la brise (raideur et bi-safran) des Sun Fast 3200, les premiers bords étaient laborieux : sur VENT DES SABLES, le départ était moyen, la vitesse moyenne (mais pourtant proche d’un gros dixième de nœud d’X MACHINE…) l’envoi du spi lent (6 minutes pour l’envoyer, 6 minutes pour le savourer, 6 minutes pur l’affaler !) et cerise sur le gâteau, Maxime faisait des tresses inappropriées avec la drisse de génois : « on a fait notre plus belle manœuvre AVANT le départ » avouait Emmanuel : le remplacement du J2 (optimiste) pour un J3 (réaliste). Heureusement, la fin de la course s’avérait être une belle remontada aux trousses de X MACHINE !

Sur JAMES 3, le départ de rêve des bouquins de voileux voulu par Stéphane restait…livresque (malgré les espoirs de Jérémy…) et Philippe perfectionnait son utilisation du génois volant car le premier bord de spi se faisait sans spi de la bouée de dégagement à la bouée de départ !

Le vent grimpant dans les tours (de 15 à 20 nœuds) obligeait les concurrents a adapter leurs réglages (étarquages des drisses, tensions des bordures, reculs des chariots de foc, prise de ris, bref on aplatit…) et cela ne se faisait pas sans mal : sur ENEDIS la configuration « prudence » du début (départ moyen, le J2 et « vieilles » voiles NORTH…) n’empêchait pas d’être premier à la dégagement et à envoyer le spi mais l’empannage à la bouée Pironnière se soldait par la casse du support alu du vit de mulet obligeant Jacques a abandonner (c’est pas bon quand la bordure GV tient la bôme…).

Autre son de cloche sur VOILERIE TAROT : malgré un génois enroulé (profil peu efficace) la présence du Cap Hornier, Blaise, plutôt habitué aux 6 mètres de creux et les conseils d’Alain et Bernard, Mr VMG-35° (alias Henri / quelle santé !!!) continuait son avance sans états d’âme grâce à l’inertie bienvenue du 31.7.

Le 3^ème bord de près (25 nœuds selon les manifestants, 18 selon la police)…vers dégagement s’annonçait « pensum » surtout pour les « day-boats » : sur ECOLE DE SPORT, Félix, Hugo et Gabin faisaient des surfs de planchiste (12 ou 13 nœuds surement affichés sur les GARMIN ou SUUNTO connectés de poignet…) malgré le ris, compensé par les bons 60 m² de l’asymétrique mais le petit départ au tas et le distribil suivant à l’affalée ruinait leurs efforts.

Sur TIGRES SABLAIS, le fils ayant dument coaché la mère en direct, l’équipe de Julie se bagarrait en réel avec le Surprise montrant ainsi sa progression régulière tandis que sur 7 SPIRIT, le sur voilage sur la 2^ème moitié du parcours (il aurait fallu un solent à la place de l’inter) induisait un beau manque à virer de la part de Philippe malgré l’efficacité et la volonté de Paul, le stoïcisme de Léane (sans cris de mouette cette fois ci !) et le comptage mental de ses bleus par Jenny…

Avant l’arrivée au vent du 3^ème bord de près, Teddy (coach des 2 J/80 du jour) décidait d’interrompre la partie pour les 2 « luges » (sécurité avant tout) car les conditions devenaient peu appropriées pour des « voiliers de lac »…

Enfin pour couronner le tout dans le bon sens, Christian-PCC décidait judicieusement de raccourcir le parcours pour tous (pas d’aller-retour Jean Marthe – Pironnière) au grand soulagement des rescapés !

Le travail retour des mouilleurs-mouillés pouvait commencer un peu avant l’arrivée du dernier sur la ligne : Isabelle constatait « les chaussettes étanches quel pied… » et déplorait avec bernard et Jean-Christophe leurs jeux de cache-cache avec les bouées : « on a perdu une première dans le port, une deuxième à la bouée de dégagement grâce au bout pourri de Philippe et une troisième au remorquage de la départ ». Réunis au Club les résultats étaient donnés par Christian, les lots par Philippe et le pot habituel démarrait un ravitaillement bienvenu !

- Prochaine régate : TPO 8 le 13 octobre -

BIEN

- La météo musclée mais prévue !

- Les décisions sécuritaires sur le plan d’eau (pavillon Y, la rentrée des J et le raccourcissement du parcours)

MERCI

- au tandem Comité/mouilleurs pour leur résistance (inégale…) au mal des transports…

- A Patrice pour son efficacité : photocopie des parcours pour les inorganisés chroniques, prises de licences tardives et des paiements de dernières minutes, établissement des listes d’émargement, étiquetage des coupes, établissement des résultats et affichage sur le site le soir même et j’en oublie surement ?...

PEUT MIEUX FAIRE

La cloche bronze disparue… ?

N’hésitez pas à submerger votre serviteur (après les résultats ou avant le briefing) d’idées neuves, propositions d’améliorations, propositions de services, etc…